Page 42 - 全球能源互联网资讯-2021年第1期

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新冠疫情加速全球煤炭需求的结构性下降
在 STEPS 场景下煤炭需求并未回到疫情前的水平，煤炭在
2040 年能源结构中的比重首次下降到工业革命以来的 20% 以下。
用于发电的煤炭消费主要取决于电力需求，煤炭在工业中的应用
主要取决于经济活动。煤炭淡出政策、可再生能源兴起以及来自
天然气的竞争等因素，导致 2025 年世界范围内将关停 275GW 的
火电容量（占 2019 年总容量的 13%），其中美国 100GW，欧洲
75GW。亚洲发展中国家的煤炭需求增速将低于以往的 WEO 报告，
但其增量还不足以抵消其他地区的需求下降。火电在全球发电结构
中的比重将由 2019 年的 37% 下降到 2030 年的 28%（STEPS 场
景中）和 15%（在 SDS 场景中）。

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如果没有新政策推动，还无法预测石油消费快速下降
IEA 执行主任比罗尔表示，全球石油需求增长的时代将在十年内
结束，但经济复苏方式是关键不确定性因素。在 STEPS 和 DRS 场景
下，石油需求将在 2030 年代趋于平稳。然而在 DRS 场景下，经济
长期不景气将使石油需求每天减少 4 百万桶（mb/d），与 STEPS 相
比每天低于 100 万桶。新冠疫情导致这两种场景的石
油产量同时减少。衰退时间越长，石油消费的变
数越大，如居家办公或避免乘坐飞机。然而并
不是所有的用户行为改变都不利于石油消费增
长，如石油消费得益于近期人们不愿乘坐公
共交通出行（改乘私家车）、SUV 销售旺
盛以及老旧低效车辆的延缓替代等。
如果没有大的政策调整，目前
对石油需求是否快速下降还难以做出预测。新
兴经济体和发展中国家居民收入增加，对汽车需
求旺盛抵消了其他地区石油消费的减少。但是运输燃
料不再是石油增长的可靠引擎。由于燃油效率持续提高和
电动汽车销量强劲增长，乘用车燃油消费在 STEPS 和 DRS 场景下
都达到峰值。长途货运和航运的燃油消费取决于全球经济和国际贸
易前景。石油需求的上行压力更多依赖它在石化行业作为原材料的
需求增长。尽管回收率有望提高，塑料制品需求在发展中国家仍有
很大增长空间。既然用来制造塑料的石油并不燃烧，各种场景将与
石油相关的 CO 2 总排放量视作峰值。

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