北京时间5月6日媒体报道，日本日前向国际海事组织（IMO）提交提案，拟加大船舶碳税征收力度。根据该提案，全球航运业应逐步提高船舶碳税比重，自2025年起按照56美元/吨二氧化碳排放量标准征税，此后每5年调整一次，即2030～2035年（135美元/吨）、2035～2040年（324美元/吨）、2040～2045年（673美元/吨）、2045～2050年（1284美元/吨）；所筹资金（每年逾500亿美元）将主要用于研发零排放船舶、向发展中国家提供气候补偿等。
对此，行业专家分析认为，上述提案对航运减排具有借鉴意义，但仍存在两方面不足。一是碳排范围未界定。提案只涵盖船舶运行期间碳排放，未考虑燃料生产过程的碳泄漏。二是承担原则未厘清。提案未采取共同但有区别责任原则，发展中国家所承担责任和地位不匹配。鉴此，专家建议IMO充分考虑各方关切，推动航运业早日实现净零排放目标。（来源：Today UK News、Splash247）