北京时间3月24日媒体撰文称，我国车网互动（V2G）技术前景可期，但大规模应用尚需时日。
前景方面。一是政府大力支持。近年来政府出台多项利好政策，如2020年国务院印发《新能源汽车产业发展规划（2021～2035年）》明确提出，要加强新能源车与电网能量互动，鼓励“光储充放”多功能综合一体站建设；日前，国家发改委、国家能源局联合印发《“十四五”新型储能发展实施方案》，强调探索推广电动车、智慧用电设施等双向互动智能充放电技术应用，提升用户灵活调节能力和智能高效用电水平。二是业界积极尝试。例如2021年4月底，国家电网首个台区智能融合终端实用化示范区在宁波投运，建有国内首个配网台区智能融合终端参与智能双向互动的V2G充电站，电动车主可通过从电网“买电”进行充电，向电网送电实现“卖电”；今年春节期间，国网天津电力公司组织34座公交充电场站、929座公共充电场站和9600余个个人充电桩开展V2G，累计充电量达30.6万千瓦时，向用户释放充电红利15.8万元。
挑战方面。一是各方尚未就V2G市场盈利模式、具体收益分配等达成共识；二是满足多次V2G需求的电池技术、以充电桩为核心的交互技术以及调度和管理技术尚不成熟；三是保障市场秩序、各主体利益的规范性文件尚未出台。（来源：People-energy）