北京时间11月25日媒体报道，韩国SK集团子公司SK E&S将携手该国米德兰电力公司，在该国中西部忠清南道联合建设全球最大的蓝氢工厂，并在全国新建百余座加氢站。据悉，上述工程预计耗资5.3万亿韩元（约合人民币284.56亿元），其中蓝氢工厂规划年产能25万吨，预计2025年建成投运。
同日媒体报道，欧洲能源智库Regulatory Assistance Project日前在《One Earth》杂志上发表《蓝氢会把我们永远锁在化石燃料中吗？》文章指出，当前蓝氢得到全球化石燃料企业大力推广，并受到政策制定者高度重视；然而，蓝氢具有三大显著缺点，不利于其大规模生产与应用。一是蓝氢非100%清洁，相较于可再生能源制备的绿氢，蓝氢生产过程中甲烷、二氧化碳（捕捉不完全）等温室气体排放不容忽视。二是发展蓝氢不利于淘汰化石能源，蓝氢主要由天然气重整制备，该过程消耗大量化石燃料；若大力发展蓝氢产业，势必阻碍化石能源淘汰进程。三是蓝氢经济性不佳，美国、加拿大等国曾批准部署多个蓝氢项目，但碳捕捉装置部署成本高企、性能提升困难等原因导致项目推进不力。鉴此，文章认为，蓝氢仅可作为通往净零排放的权宜之计，不适合大规模发展，各国应积极发展绿氢产业，切实推进能源清洁转型。（来源：World-energy、In-en）