北京时间10月27日媒体报道，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》近日发布。路线图确认了全球汽车技术“低碳化、信息化、智能化”发展方向，客观评估了技术路线图1.0发布以来的技术进展和短板弱项，深入分析了新时代汽车产业的新使命、新需求及产业发展愿景，提出了面向2035年我国汽车产业发展的六大目标和“1+9”的技术路线图。
六大发展目标，即我国汽车产业碳排放将于2028年先于国家碳减排承诺提前达峰，至2035年，碳排放总量较峰值下降20%以上；新能源汽车将逐渐成为主流产品，汽车产业基本实现电动化转型；智能网联汽车产业生态持续优化，产品大规模应用；关键核心技术水平显著提升，形成协同高效、安全可控的产业链；建立汽车智慧出行体系，形成汽车、交通、能源、城市深度融合生态；技术创新体系基本成熟，具备引领全球的原始创新能力。
“1+9”的技术路线图，即总体技术路线图和节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车智能制造与关键装备、汽车动力电池、新能源汽车电驱动总成系统、充电基础设施、汽车轻量化9个细分领域技术路线图。
分析指出，随着新能源汽车保有量和用户规模的不断增长，充电桩的运营市场也将随之活跃；未来十年，中国充电桩建设存在6300万座缺口，将充电桩纳入新基建行列，预计将激发万亿元级别的市场。（来源：工信部、Escn）