北京时间8月7日媒体报道，欧盟委员会日前表示，或将在航空业推行可持续燃料配额制，旨在推动航空产业低碳转型。统计数据显示，近年来欧洲航空业碳排放水平逐年攀升，远未达到2050碳中和目标减排要求。为此欧委会提议推行航空公司可持续燃料（包括生物质燃油等）配额制，并设定可持续燃料最低份额要求；其他纳入讨论的措施还包括“绿色航空公司”认证计划、设立“煤油税”等。
另据媒体报道，国际海事组织（IMO）今年以来大力推行“限硫令”，旨在降低国际海运业温室气体排放水平，受此影响国际低碳船舶燃料市场有望实现快速增长。据报道，IMO此前曾发布国际海运业减排目标，到2030和2050年，国际海运业碳排放强度较2008年水平分别降低40%和50%。研究咨询公司Blue Insight和法国必维国际检验集团表示，在此目标带动下，全球低碳船舶燃料市场的潜在估值或将高达1.4万亿美元；能源转型委员会(ETC)则表示，2030-2050年间，全球海运业“脱碳”所需规模性投资将在1-1.4万亿美元之间，其中87%的资金将用于陆基设施，其余13%的资金将用于船舶及海上项目的开发。(来源：Cableabc)